Panne
Votre deux-roues ne démarre plus ou ne roule plus. Nous venons le chercher et nous le déposons au garage de votre choix.
En savoir plus : PanneCe que nous transportons
Nous prenons en charge votre moto ou votre scooter et nous l’acheminons vers la destination de votre choix : garage, concession, domicile ou tout autre lieu. En camion fermé, partout sur Paris et en Île-de-France.
Chute ou accident
Machine couchée sur la chaussée, roue voilée. Relevage, sanglage, transport vers le réparateur, l’expert ou l’adresse demandée par votre assureur.
En savoir plus : Chute ou accidentCrevaison
Le pneu ne tient plus la pression. Plutôt que de rouler dessus et d’y laisser la jante, nous chargeons la machine et nous l’emmenons à l’atelier.
En savoir plus : CrevaisonSortie de fourrière
Une fois la mainlevée obtenue, nous retirons le deux-roues en fourrière ou en préfourrière et nous le ramenons chez vous.
En savoir plus : Sortie de fourrièreAchat et convoyage
Moto achetée d’occasion, deux-roues à déplacer sans urgence. Récupération chez le vendeur, en concession ou chez un particulier, livraison à l’adresse convenue.
En savoir plus : Achat et convoyageParking souterrain
Rampe étroite, chicane, ascenseur. Nous sortons la machine à la main ou au diable jusqu’à la rue, puis nous la chargeons.
En savoir plus : Parking souterrainProfessionnels et flottes
Livreurs, loueurs, concessions. Un interlocuteur dédié, un tarif au volume et une facturation mensuelle groupée.
En savoir plus : Professionnels et flottesEt aussi
Comment ça se passe ?
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1
Vous appelez
Vous donnez le lieu de prise en charge, le type de deux-roues et la destination. On vous annonce un prix et un créneau pendant l’appel.
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2
Le camion arrive
En urgence si vous êtes immobilisé, sur rendez-vous si ça peut attendre. Un interlocuteur reste joignable jusqu’à l’arrivée.
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3
Chargement
Relevage si la machine est couchée, mise sur béquille, rampe de chargement, sanglage à cliquets. La roue avant est calée, rien ne porte sur le cadre.
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4
Dépose
À l’adresse que vous avez indiquée. Avant le chargement, nous demandons la carte grise ou un titre établissant votre droit de faire déplacer la machine.
Nous ne touchons pas à la mécanique. Pas de démarrage sur batterie de secours, pas de batterie changée, pas de pneu réparé ni gonflé, pas de carburant apporté, pas d’antivol découpé, pas de vidange. La réparation appartient au garage, et vous choisissez lequel.
Sur autoroute et sur voie rapide, seul le dépanneur agréé par le gestionnaire intervient. Appelez la borne d’urgence orange ou le 112, restez derrière la glissière. Nous prenons le relais à la sortie.
Questions fréquentes
Réparez-vous les deux-roues sur place ?
Nous transportons, nous ne réparons pas. La machine part vers le garage, la concession ou l’adresse de votre choix, et c’est le réparateur qui intervient dessus.
Comment récupérer une moto en fourrière ?
À Paris, la mainlevée se demande au guichet de la fourrière, avec la preuve d’assurance, une pièce d’identité et la carte grise ; ailleurs, auprès du service qui a ordonné l’enlèvement. Une fois les frais réglés, nous chargeons le deux-roues et le ramenons à l’adresse que vous indiquez. Le détail est sur la page sortie de fourrière.
Pouvez-vous sortir une moto d’un parking souterrain ?
Oui. Rampe étroite, chicane, ascenseur : nous sortons la machine à la main ou au diable jusqu’à la rue, puis nous la chargeons. Donnez le niveau et la hauteur sous plafond au moment de l’appel.
Quels deux-roues transportez-vous ?
Du scooter 50 au trois-roues, en passant par le 125 et la grosse cylindrée. Le camion est fermé, équipé d’une rampe de chargement, de sangles à cliquets et d’un calage de roue avant.
Quels documents faut-il présenter ?
La carte grise, ou tout titre établissant votre droit de faire déplacer la machine. Il est demandé avant le chargement.
À partir de 49 €
Le prix vous est communiqué avant l’intervention, 7j/7, 6h – minuit.
06 59 02 79 89